Comment remettre en cause la précision des radars de police?
Faites attention aux détails suivants, qui seront importants lorsque vous contesterez la précision du radar: L'état de la chaussée.
Selon les experts, jusqu'à 10 à 20% des contraventions pour excès de vitesse sont émises par erreur parce que le radar n'a pas lu votre vitesse avec précision. Lorsque l'agent mesure votre vitesse à partir d'une voiture de police en mouvement, le taux d'erreur grimpe jusqu'à 30%. Pour cette raison, vous pourrez peut-être contester avec succès la précision du radar de la police. Afin de remettre en question l'exactitude, vous devez demander certaines informations avant votre essai. Ensuite, vous devez vous préparer à poser des questions à l'officier qui opérait le radar.
Partie 1 sur 3: recueillir des preuves
- 1Pensez à engager un avocat. Vous pouvez vous simplifier la vie en engageant un avocat. L'avocat pourrait rassembler toutes les preuves et également contester l'exactitude du radar devant le tribunal. Si vous souhaitez engager un avocat, contactez votre barreau local ou d'État et obtenez une recommandation.
- Cependant, il n'est pas toujours possible de faire appel à un avocat, surtout lorsqu'il s'agit de contester une contravention. Pour cette raison, vous devrez peut-être prévoir de contester vous-même la précision du radar de la police.
- Si les coûts sont un problème, demandez à l'avocat si vous pouvez vous rencontrer pour une consultation. Vous pouvez payer pour une demi-heure de conseils et également pour un coaching tout au long du processus. Certains avocats sont disposés à fournir ce service, qui est appelé « services juridiques dégroupés» ou « représentation de tâches distinctes».
- 2Écrivez vos souvenirs de la journée. Peu de temps après avoir reçu une contravention pour excès de vitesse, vous devriez vous asseoir et noter ce dont vous vous souvenez de l'expérience. Faites attention aux détails suivants, qui seront importants lorsque vous contesterez la précision du radar:
- La météo. C'était nuageux? Couvert? Pluvieux? Ensoleillé?
- L'état de la chaussée. La route était-elle droite? En pente ou en descente?
- D'autres panneaux sur la chaussée. L'agent était-il près d'un panneau lorsqu'il vous a signalé un excès de vitesse?
- Flux de trafic. Étiez-vous la seule voiture sur la route? Y avait-il d'autres voitures près de chez vous?
- 3Vérifiez si vous avez droit à la «découverte». La découverte est le processus permettant d'obtenir des informations du service de police. Généralement, vous pouvez écrire une lettre à la police et demander certaines informations. Vous devriez vérifier auprès du juge lors de votre mise en accusation si vous avez le droit de découverte.
- Si vous n'avez pas de mise en accusation, écrivez une lettre au service de police et faites votre demande. S'il s'écoule suffisamment de temps sans réponse (disons trois semaines), vous devrez peut-être déposer une requête auprès du tribunal.
- Le tribunal peut avoir un formulaire de motion que vous pouvez remplir. Joignez votre lettre et expliquez dans la requête que la police n'a pas répondu à votre demande de découverte.
Pour cette raison, vous devrez peut-être prévoir de contester vous-même la précision du radar de la police. - 4Demandez une copie du manuel d'utilisation. Si vous décidez de contester votre excès de vitesse, vous pouvez généralement demander une copie du manuel d'exploitation de l'unité radar. Vous pouvez le demander dans votre demande de découverte. Le manuel d'utilisation est un excellent document à avoir. C'est écrit par le fabricant, donc ça fait autorité. Vous devez en demander une copie au service de police.
- Le manuel indique probablement que l'unité doit être calibrée avec des diapasons avant chaque quart de travail. Au procès, vous pouvez demander à l'agent qui vous a arrêté s'il a calibré l'appareil.
- 5Demander une preuve de la formation de l'agent. Dans le cadre de votre demande de découverte, vous devez demander à l'agent qui a utilisé le radar de prouver son statut certifié. L'agent devrait être en mesure de vous fournir un certificat ou une autre preuve.
- Si l'agent n'a jamais été formé pour manipuler le radar, alors vous avez un argument solide selon lequel il l'a mal utilisé.
- 6Demandez la preuve que le radar a été testé. Tout radar doit avoir été testé de manière indépendante par un laboratoire au cours des trois dernières années. Dans le cadre de votre demande de découverte, vous devez demander la preuve que l'unité a été testée.
- 7Demandez le certificat de précision des diapasons. L'officier aurait pu utiliser les diapasons. Cependant, ils pourraient être inexacts. Vous devez demander la certification de leur exactitude dans le cadre de votre demande de découverte.
- Dans une affaire du Connecticut, le tribunal a jugé que les diapasons ne peuvent pas être considérés comme précis sans une certification d'exactitude.
Partie 2 sur 3: contester le radar devant le tribunal
- 1Remettez en question la formation de l'officier. Le radar est aussi bon que l'officier qui l'utilise. Au tribunal, vous pouvez contester l'agent qui a utilisé le radar. Si vous avez un avocat, il vous posera des questions sur la formation de l'agent. Cependant, si vous vous représentez vous-même, assurez-vous de poser les questions suivantes:
- Ont-ils suivi un cours certifié POST?
- Combien de temps a duré le cours? Cela devait être au moins 24 heures.
L'avocat pourrait rassembler toutes les preuves et également contester l'exactitude du radar devant le tribunal. - 2Demandez si l'agent a calibré l'unité radar. Les unités radar sont livrées avec des diapasons, et c'est ainsi qu'elles sont principalement testées. Vous devez poser des questions à l'agent pour savoir s'il a étalonné l'unité:
- Quand ont-ils étalonné l'appareil? En règle générale, l'unité doit être calibrée au moins une fois tous les 30 à 60 jours. Cependant, votre état peut avoir des exigences différentes. Dans certains États, l'unité doit être calibrée après l'émission du ticket.
- Comment ont-ils étalonné l'appareil? L'officier aurait dû le calibrer à l'aide des diapasons. Cependant, de nombreux agents pourraient penser qu'ils "calibrent" l'unité en allumant un interrupteur de test. Les cours suprêmes du Wisconsin et du Minnesota ont toutes deux jugé que l'utilisation du seul commutateur de test est insuffisante s'il s'agit de la seule méthode d'étalonnage utilisée.
- Où l'officier a-t-il rangé les diapasons? Ils doivent être conservés dans une boîte. Sinon, ils peuvent devenir inexacts à cause de l'humidité ou des bousculades.
- 3Demandez si l'agent a vu d'autres voitures sur la route. Le radar a peut-être bien fonctionné. Cependant, l'agent pourrait avoir heurté autre chose que votre véhicule. Le radar réfléchit souvent plus fort lorsqu'il heurte un objet plus gros.
- Demandez si l'appareil a heurté une autre voiture. Par exemple, il peut avoir heurté un gros camion qui vous dépasse sur la route et non votre voiture à deux portes.
- Les faisceaux radar se propagent également au fur et à mesure de leur déplacement. Par exemple, si vous étiez à 400 mètres de l'officier, alors le radar faisait 100 mètres de large. Il aurait pu heurter de nombreux véhicules différents sur la route.
- 4Demandez à l'agent de vous parler de la visibilité. Pour que le radar fonctionne correctement, il doit y avoir une bonne visibilité. Demandez à l'agent s'il a bien vu le jour où vous avez été arrêté pour excès de vitesse.
- Si la journée était couverte ou pluvieuse, demandez à l'agent de décrire le temps qu'il fait.
- Demandez également à l'agent de décrire le niveau de la route. Le radar a également besoin d'une route plate et de niveau pour fonctionner correctement. Si vous savez que vous avez été pris sur une route sinueuse ou en montée, vous devriez alors demander à l'agent de décrire les conditions de la route.
- 5Faites témoigner d'autres témoins. L'agent pourrait prétendre ne pas se souvenir de la circulation dense ou du temps qu'il faisait. Vous pouvez également appeler d'autres témoins à témoigner sur ces circonstances.
- Vous pouvez également témoigner en votre propre nom. Par exemple, vous avez peut-être voyagé seul sur la route ce jour-là. Dans ce cas, vous pourriez ne pas avoir d'autres témoins que vous-même.
Partie 3 sur 3: faire valoir votre argument devant le juge
- 1Trouvez des affaires juridiques pertinentes. La loi de chaque état est un peu différente. Cependant, vous voulez avoir une bonne base dans la loi de votre état avant de faire votre argumentation juridique. Si possible, vous pourriez mentionner certains cas par leur nom. Votre juge est particulièrement intéressé par ce que les tribunaux supérieurs ont dit au sujet de la technologie radar dans votre état.
- Vous pouvez trouver les avis des cours d'appel à l'aide de Google Scholar. Visitez le site Web et cliquez sur «Jurisprudence». Sélectionnez ensuite le tribunal de votre état. Dans la zone de recherche, saisissez «radar» et «excès de vitesse». Lisez tous les cas qui se présentent.
- Recherchez les cas qui indiquent à quelle fréquence l'agent doit calibrer le pistolet radar. Cette exigence peut différer selon l'État.
- Vous pourriez également avoir besoin de l'aide d'un avocat. Vous pouvez organiser une consultation en contactant votre barreau local ou d'État et en demandant une référence.
C'est encore mieux que de remettre en cause la précision du radar de police, puisque vous pouvez gagner sans avoir à faire quoi que ce soit. - 2Décrivez vos points. Vous n'aurez pas beaucoup de temps pour faire une plaidoirie lors de votre procès. Même si vous disposez d'un temps illimité, l'intérêt du juge pourrait s'estomper assez rapidement. En conséquence, vous devez décrire les points que vous voulez faire valoir sur les raisons pour lesquelles le juge ne devrait pas croire le radar. Vous pouvez regrouper vos points de la manière suivante:
- L'arme n'était pas bien calibrée. Pointer le manque de preuves: pas de certificat, l'agent n'a pas calibré avant le quart de travail, etc.
- L'officier n'a pas utilisé l'arme correctement. Par exemple, l'officier n'a pas eu de formation depuis longtemps ou n'a pas eu de formation à l'utilisation de ce type d'arme, l'officier ne se souvenait pas d'avoir vérifié la vitesse après vous avoir arrêté, etc.
- Même si l'agent a utilisé l'arme correctement, il y a trop de variables qui auraient pu affecter la lecture. Indiquez les circonstances environnantes, telles que la circulation routière intense ou le temps couvert. Vous pouvez faire valoir que l'agent a en fait heurté un autre véhicule et mesuré sa vitesse au lieu de la vôtre.
- 3Présentez votre argumentation au juge. À la fin du procès, vous devrez faire une plaidoirie devant le juge. Vous devriez rassembler toutes vos preuves. Expliquez au juge comment cette preuve crée un doute raisonnable que vous étiez en train de faire de la vitesse.
- Soyez aussi bref que possible. Vous devriez essayer d'utiliser 15 phrases ou moins, bien que vous puissiez en utiliser plus si vous avez de nombreuses preuves de votre côté.
- Parlez d'une voix forte et confortable. Vous voulez que le juge puisse vous entendre.
- Appelez le juge "Votre Honneur". Référez-vous à l'officier par son nom de famille, par exemple, "Officier Jones".
- Concentrez-vous sur la précision du radar. Vous pourriez avoir de nombreuses raisons différentes de vous retirer de la contravention pour excès de vitesse. Cependant, vous devez toujours dire au moins quelques phrases sur la précision du radar. Par exemple, vous pouvez dire: «Et, enfin, Votre Honneur, le radar n'est pas digne de confiance. Comme l'a jugé la Cour suprême de cet État, le radar doit être calibré après chaque arrêt. Le manuel d'utilisation a également dit la même chose. qui a admis qu'il n'avait pas utilisé les diapasons, s'appuyant uniquement sur le commutateur. C'est insuffisant en vertu de la loi, et il y a un doute raisonnable que je roulais à 70 milles à l'heure sur une voie de 55. "
- Si la police n'a jamais répondu à votre demande de découverte, alors vous devriez demander un non-lieu le jour de votre procès. C'est encore mieux que de remettre en cause la précision du radar de police, puisque vous pouvez gagner sans avoir à faire quoi que ce soit.
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Avertissement légal Le contenu de cet article est pour votre information générale et n'est pas destiné à se substituer à des conseils professionnels en droit ou en finance. De plus, il n'est pas destiné à être utilisé par les utilisateurs pour prendre des décisions d'investissement.
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