Comment éviter un ticket de circulation?

Ne vous démarquez pas.

• Entretenez votre véhicule. Des pare-brise fissurés, des feux arrière brûlés et d'autres problèmes d'entretien mineurs peuvent vous procurer un billet.
• Soyez attentif. Être celui dans le pack avec un téléphone portable sur le cou et un hamburger dans l'autre main n'est pas une bonne chose.
• Si vous achetez une nouvelle voiture, choisissez une berline de couleur unie avec un style économique plutôt qu'un coupé sportif avec des couleurs vives et éclatantes et / ou une apparence personnalisée. Il existe de nombreuses petites voitures à l'aspect économique avec des rapports puissance / poids rapides et une excellente maniabilité.
• Ne couvrez pas votre voiture d'autocollants accrocheurs et / ou de slogans controversés, peu importe à quel point un politicien vous rend fou ou heureux. Un flic peut être un grand fan du gars que vous détestez le plus, ou détestez celui dont vous êtes le plus fan.
• Retirez les cadres de plaque d'immatriculation et les autocollants du concessionnaire qui vous identifient comme étant de l'extérieur de la ville où que vous alliez dans votre état. Les personnes qui parcourent un long trajet sont moins susceptibles de se présenter au tribunal pour contester un billet. Cependant, ne couvrez pas votre plaque d'immatriculation - vous pouvez être arrêté pour cette infraction.
• Ne conduisez pas une porcherie roulant. Toutes les fenêtres doivent offrir une vue dégagée au conducteur.

Surveillez les embuscades potentielles. Balayez en permanence la route devant vous à la recherche de voitures garées et de voitures de police sur la route. Cependant, vous ne pouvez pas simplement rechercher la voiture de police classique; les départements du monde entier mélangent leurs flottes, de sorte que les SUV ou les voitures de sport peuvent poser problème. Quelques conseils pour repérer ces voitures:

• Recherchez l'éclairage du toit. Votre cerveau devrait afficher un drapeau rouge chaque fois qu'il voit une sorte d'ordure au-dessus d'une voiture.
• Cherchez un projecteur du côté conducteur du véhicule. Seuls les véhicules de la police ont cette option.
• Selon la loi, les agents ne sont pas autorisés à approuver une idéologie ou un groupe sur leurs voitures. Les voitures appartiennent à la ville, vous aurez donc du mal à trouver une voiture de police avec un autocollant «Total Princess» sur le pare-chocs.
• Les plaques d'immatriculation de la police sont fabriquées différemment des plaques ordinaires. Dans certains cas, ils diront en fait EXEMPT. Découvrez à quoi ressemblent réellement leurs plaques d'immatriculation dans votre état.
• Faites très attention au feu stop que la plupart des voitures ont en haut au centre de la lunette arrière. Les lumières centrales des flics sont plus grandes car elles fonctionnent également comme des lumières bleues et blanches. Un cadeau facile est si ce feu de freinage central est visible mais ne s'allume pas en rouge lors du freinage.
• Les croiseurs ont souvent plusieurs antennes sur eux.

Procurez-vous un détecteur radar / laser. Si vous avez l'intention d'être un démon de la vitesse, une combinaison de détecteur laser / radar peut vous aider à freiner à temps. Attention cependant: les détecteurs sont illégaux dans votre véhicule en Virginie, à Washington, DC, dans les bases militaires américaines et dans de nombreux pays. Ils sont loin d'être efficaces à 100%, et si vous vous faites arrêter, vous ne gagnerez pas de points brownie lorsque l'officier verra le détecteur.

N'oubliez pas que vous ne pouvez pas toujours voir la police le long de la route. Il est prudent de ralentir un peu avant les cachettes potentielles telles que les rampes de sortie, les virages aveugles ou les peuplements d'arbres, et soyez particulièrement prudent face aux pièges à vitesse potentiels, tels que les tronçons de route en cours de travaux ou les endroits où la limite de vitesse affichée diminue. Lorsque vous constatez une réduction de la limite de vitesse, assurez-vous de ralentir jusqu'à la nouvelle limite avant d'atteindre le panneau: la police sait que c'est l'un des meilleurs endroits pour trouver des speeders.

Attention aux radars. De plus en plus de localités adoptent un radar photo, un système qui photographie automatiquement la plaque d'immatriculation et le visage du conducteur d'un véhicule dont le radar détermine qu'il excède. Ces systèmes sont parfois montés à l'intérieur d'une camionnette qui sera garée le long de la route, ou ils sont souvent montés en permanence aux points chauds, tels que les intersections qui ont beaucoup d'accidents.

• Les caméras sont également utilisées pour photographier les véhicules qui fonctionnent aux feux rouges ou qui voyagent dans la voie de covoiturage sans passagers. Vous pouvez généralement voir ces caméras si vous regardez assez attentivement, surtout si vous empruntez fréquemment le même itinéraire.
• Vous pourrez peut-être trouver l'emplacement des caméras permanentes dans votre région via les sites Web du gouvernement local ou une recherche sur Internet.

Soyez conscient des autres voitures. La pire chose à faire après avoir évité de justesse le flic avec un pistolet laser est de survoler le prochain flic conduisant sur la même route que vous. Soyez conscient de chaque voiture dans votre voisinage.

Regardez à l'intérieur des voitures suspectes si vous le pouvez. Vous pourriez voir une cage séparant les sièges avant et arrière. Ou vous pourriez voir l'uniforme de l'officier.

Apprenez à connaître les routes que vous empruntez régulièrement. La police choisit souvent les mêmes cachettes encore et encore, alors faites une note mentale lorsque vous voyez un croiseur garé le long de la route et assurez-vous de respecter la limite de vitesse la prochaine fois que vous arrivez à ce point.

Méfiez-vous des croiseurs multiples. Si vous voyez un autre automobiliste arrêté par une voiture de police, ne présumez pas que la côte est dégagée. Ralentissez jusqu'à la limite de vitesse et restez ainsi pendant encore un kilomètre ou deux. Il est de plus en plus courant pour la police d'installer des radars de vitesse avec plusieurs agents regroupés sur une courte distance de la route.

Vérifiez souvent votre rétroviseur. Cela minimisera le risque qu'une voiture de patrouille se faufile sur vous. De plus, si un agent s'arrête derrière vous la nuit avec ses phares éteints, il y a de fortes chances qu'il soit sur le point de vous arrêter, alors soyez prêt à vous arrêter.

Dans la mesure du possible, réglez la limite de vitesse. Sachez cependant que la limite affichée ne s'applique qu'aux conditions idéales. Conduisez 5 ou 10 mph (8,0 ou 16,1 km / h) en dessous s'il pleut ou s'il y a de la neige / glace au sol.

Restez en dehors de la "voie rapide". Les conducteurs sur la "voie rapide" (la voie la plus à gauche sur les autoroutes américaines à plusieurs voies) sont plus susceptibles de recevoir une contravention non seulement parce qu'ils conduisent généralement plus vite, mais aussi en raison de élément: ils semblent aller plus vite simplement parce qu'ils sont sur la «voie rapide». De plus, de nombreuses juridictions ont des lois qui vous obligent à conduire sur la voie de droite à moins que vous ne passiez, de sorte que vous pouvez recevoir une contravention pour naviguer sur la voie de gauche.

Suivez le flux de la circulation. Si vous allez accélérer, vous êtes moins susceptible d'être contraint si tout le monde le fait. (Cependant, si vous êtes arrêté au-delà de la limite de vitesse, "suivre le flux de la circulation" ne peut pas être utilisé comme une excuse pour recevoir une contravention pour excès de vitesse.) Il n'est pas rare dans de nombreuses régions que la limite de vitesse affichée soit en quelque sorte un blague. Si tout le monde passe à 80 sur 70, il y a de fortes chances que vous puissiez vous en tirer - en fait, si vous allez beaucoup plus lentement, vous pouvez être un danger - mais si vous considérez cela comme une licence pour aller à 85, devinez qui sera attrapé.

Faites attention aux indices des autres automobilistes, en particulier des camionneurs. Si vous voyez des feux de freinage devant vous, en particulier sur cette voiture qui vient de sauter par vous, il peut y avoir un radar de vitesse juste hors de votre vue, ou un détecteur de radar peut alerter le conducteur devant vous. Il est avantageux de surveiller le comportement des camionneurs, en particulier, car les camionneurs sur la route peuvent utiliser la radio CB pour avertir ceux qui sont derrière eux. De plus, les automobilistes qui vont dans la direction opposée peuvent vous faire clignoter leurs lumières pour vous avertir d'un flic.

Trouvez un cochon d'Inde. Faites attention à quelqu'un qui roule à peu près à la même vitesse que vous et laissez-le prendre une bonne distance devant vous, puis surveillez-le pour tout arrêt soudain ou tout autre comportement qui pourrait indiquer un radar de vitesse.

Soyez poli et connaissez le protocole. Si vous vous faites arrêter, vous pourrez peut-être quand même vous en sortir avec un avertissement si vous êtes courtois.

• Lorsque l'officier vient à votre fenêtre, saluez-le avec des mots respectueux, tels que «Bonsoir, officier». N'utilisez pas d'argot. Dites «veux» au lieu de «veux», et quoi que vous fassiez, ne considérez pas les policiers comme des flics. Suivre ces conseils vous fera paraître éduqué et sensé. L'agent peut ne pas vous donner de contravention simplement parce que vous ne semblez pas bourdonné ou que vous semblez être une personne respectable qui a fait une petite erreur.
• Ne commencez pas à vous disputer, n'agissez pas de manière irritée ou belliqueuse et ne faites pas d'excuses stupides.
• Soyez gentil et vous pourriez avoir pitié. Si vous avez déjà enfreint le code de la route, vous ne pouvez pas améliorer les choses en étant un imbécile.
• Faites en sorte que le policier se sente en sécurité si vous vous faites arrêter. Les policiers ont un travail dangereux et ils savent que tout arrêt de routine de la circulation peut mettre la vie en danger. Si vous pouvez mettre un agent à l'aise, cela rend son travail un peu moins stressant et il ou elle peut vous en remercier en vous laissant partir avec un avertissement.
• Arrêtez-vous lorsque vous voyez le signal du policier pour que vous vous arrêtiez. Recherchez un endroit sûr où l'agent peut se tenir à côté de votre voiture et ne pas risquer sa propre vie avec la circulation.
• Arrêtez-vous dans un parking si vous le pouvez; mais faites toujours signe à l'officier de lui montrer que vous ne l'évitez pas. Cela peut être accompli en activant votre clignotant droit. Si vous devez vous garer sur le bord de la route, l'épaule droite est presque toujours plus sûre pour vous et l'agent.
• Garez votre véhicule de manière à ne pas pouvoir avancer. Par exemple, tirez jusqu'à un mur. Ensuite, l'agent peut se garer juste derrière vous sans craindre que vous essayiez de vous éloigner et de vous échapper.
• Éteignez votre voiture et retirez éventuellement les clés du contact.
• S'il fait nuit, allumez autant de lumières intérieures que possible.
• Restez dans la voiture. Ne vous déplacez pour quitter la voiture à aucun moment pendant l'arrêt, sauf si vous y êtes invité.
• Asseyez-vous immobile avec votre ceinture de sécurité et placez vos mains sur le dessus de votre volant, bien en vue. Ne bougez pas avant que l'agent ne s'approche du véhicule ou à tout moment pendant l'arrêt.
• L'agent vous demandera votre permis de conduire, votre carte d'immatriculation et votre carte d'assurance. Laissez vos mains sur le volant. Décrivez à l'officier où se trouvent les papiers et demandez la permission de les obtenir. Lorsque l'agent le permet, avancez lentement et délibérément pour récupérer les documents. Évitez les mouvements brusques qui pourraient donner à l'officier l'impression que vous cherchez une arme.
• Si un agent déclare que vous excès de vitesse, il est normal de lui demander poliment comment il le sait. Si l'officier déclare qu'il a utilisé un pistolet radar, demandez à le voir. La plupart des agents éteignent par inadvertance l'unité une fois que vous êtes arrêté - en supprimant l'entrée de vitesse.
• Si vous avez obtenu un ticket via un pistolet radar, demandez à voir le journal quotidien des officiers. Il devra déclarer qu'il a calibré l'unité avant de commencer sa patrouille.

Évitez les aveux de culpabilité (ou non). Lorsque l'officier vous demande si vous savez pourquoi vous avez été arrêté, n'admettez rien si vous avez l'intention de combattre plus tard le billet. Si vous obtenez un billet, votre admission peut être utilisée contre vous devant le tribunal.

• Si vous pensez que vous pourriez vous en tirer avec un avertissement, vous pouvez essayer d'être complètement honnête. L'agent peut apprécier votre honnêteté et être plus susceptible de vous laisser partir avec un avertissement. C'est un choix difficile à faire, mais faites de votre mieux pour analyser la situation et le comportement de l'officier, et j'espère que vous prendrez la bonne décision.

Contestez un billet. Si vous ne pouvez pas éviter un ticket, envisagez de le combattre par le biais du système juridique. Parfois, le simple fait de se présenter indique que vous êtes plus responsable que les autres automobilistes. Habillez-vous bien et soyez prêt à argumenter votre point de vue sans émotion et avec autant de pièces justificatives que vous pouvez fournir. Selon le juge et la juridiction, le juge peut vous accorder une certaine clémence.