Comment appliquer MonoKote?
Déroulez une feuille de monokote sur un plan de travail propre et posez la partie modèle dessus.
MonoKote est un film plastique rétractable léger utilisé pour couvrir les surfaces des modèles réduits d'avions. MonoKote est disponible en environ 50 couleurs ainsi qu'en transparent. Il est disponible en finitions opaque, plate, transparente, métallisée, nacré et néon. Il est vendu sous forme de feuille que le modéliste coupe sur mesure et applique sur les surfaces de l'avion, à l'aide d'un fer chauffant pour activer le support adhésif. Ils proposent également des feuilles de garniture dans 35 motifs et couleurs, dont 5 motifs en damier colorés. Appliquer MonoKote est une tâche relativement facile si vous suivez les bonnes procédures.
- 1Déroulez une feuille de monokote sur un plan de travail propre et posez la partie modèle dessus. Décrivez soigneusement la pièce avec un marqueur à pointe fine et découpez la section en laissant 5 centimètres (5 cm) supplémentaires de largeur et 10 centimètres (10 cm) de longueur.
- 2Retirez le support transparent du monokote en attachant un petit morceau de ruban cellophane de chaque côté de la feuille et en tirant doucement.
- 3Placer le monokote, face adhésive vers le bas, sur la pièce. Prévoyez un chevauchement minimum de 2,50 cm (25 mm) tout autour sauf le bout d'aile qui nécessite un minimum de 8 centimètres (75 mm).
- 4Réglez l'outil de thermoscellage sur 135°C et laissez-le atteindre sa température avant de continuer.
- 5Tirez le monokote jusqu'au bord de la pièce à recouvrir, et passez le fer à thermocoller le long du bord pour activer l'adhésif et sceller le monokote sur la pièce.
- Continuez à travailler sur les bords, de gauche à droite, de haut en bas, de droite à gauche et de bas en haut.
- Tout en scellant les bords, gardez le MonoKote tendu de sorte que lorsque vous avez fini de clouer les bords, le revêtement soit lisse et sans plis.
- Si vous voyez des plis se développer, arrêtez et décollez soigneusement les bords, en utilisant l'outil de repassage pour décoller l'adhésif si nécessaire, et tirez fermement tout en lissant le MonoKote, jusqu'à ce que les plis soient éliminés.
- Une fois les bords recouverts, remontez en haut et passez le fer sur toute la surface en travaillant de haut en bas. Alternativement, vous pouvez faire cette partie avec un pistolet à air chaud pour éviter de rayer la nouvelle finition. Dans tous les cas, évitez de surchauffer et de desserrer les bords ou vous créerez des rides.
Déroulez une deuxième feuille de monokote, et répétez le processus de l'autre côté de la pièce d'avion. - 6Déroulez une deuxième feuille de monokote, et répétez le processus de l'autre côté de la pièce d'avion.
- 7Coupez soigneusement les bords avec le couteau tout usage, en laissant un chevauchement de 0,30 cm à 0,60 cm (3 à 6 mm).
- 8Terminez le bord en pliant soigneusement le bord supérieur vers le bas et en utilisant le fer chauffant pour le sceller en place. Ou vous pouvez couper des morceaux minces de MonoKote ou utiliser leur garniture spéciale pour envelopper les bords.
- Poncez la surface des modèles en bois avant d'appliquer MonoKote pour assurer une couverture optimale.
- Vous pouvez réparer des bosses mineures dans la housse MonoKote en appliquant de la chaleur sur la zone touchée.
- Ne nettoyez pas MonoKote avec un nettoyant à base d'acétone. Utilisez plutôt un détergent à vaisselle doux.
- Lorsque vous travaillez avec des pièces en fibre de verre, vérifiez la tolérance à la chaleur sur une pièce de rebut avant de travailler sur les pièces réelles. Vous devrez peut-être baisser la température du fer chauffant.
- Feuilles MonoKote dans votre choix de couleurs
- Ruban adhésif
- Pièce d'avion modèle réduit
- Fer à souder
- Couteau tout usage
- Bord droit en métal
- Marqueur de ligne fine
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Questions et réponses
- Comment traiter le bois de balsa choqué par le combustible pour que le MonoKote adhère?Malheureusement, le carburant des modèles réduits d'avions contient jusqu'à 20 pour cent de pétrole. Le travail consiste à retirer l'huile du bois de balsa. Il existe plusieurs techniques pour le faire. Tamponner sur un solvant tel que l'alcool à friction atteindra l'huile, qui doit ensuite être essuyée avec un chiffon sec ou des serviettes en papier. Certains ont utilisé un traitement à sec tel que l'amidon de maïs ou la poudre de talc pour extraire l'huile. Un excellent produit est le détachant K2R pour tissus. Vaporisez-le sur le balsa et laissez-le sécher puis brossez. Il tirera l'huile du balsa. Toutes ces méthodes doivent être répétées jusqu'à ce que toute l'huile ait été retirée. Pour le solvant, utiliser dans un espace de travail bien ventilé. Éviter d'inhaler de la fécule de maïs ou de la poussière de talc.
- J'ai acheté un planeur avec deux trous dans cette couche de produit. Quelle est la meilleure façon de les réparer?Le ruban d'emballage transparent fonctionne. Si vous coupez les coins à un rayon, cela empêchera les coins de se soulever.
Les commentaires (1)
- Je ne l'ai jamais utilisé auparavant, il m'a donc orienté dans la bonne direction.
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