Comment rejoindre la marine marchande?
Pour rejoindre la marine marchande, vous devrez répondre aux exigences physiques, notamment une excellente vue, une bonne audition et une tension artérielle saine. Ensuite, connectez-vous sur le site Web de votre gouvernement pour connaître les exigences en matière d'éducation dans votre pays. Après cela, inscrivez-vous dans l'établissement de formation de votre pays, comme l'Académie de la marine marchande en Europe. Au fur et à mesure de votre formation, choisissez le domaine de travail qui vous intéresse, comme ingénieur, chef ou opérateur radio, afin de savoir à quels emplois postuler une fois diplômé. Pour obtenir des conseils sur la façon de suivre le code de conduite de la marine marchande, lisez la suite!
La marine marchande est une industrie mondiale avec de nombreuses opportunités de carrière sur les flottes de navires marchands immatriculés dans des pays spécifiques. Le programme de chaque pays nécessite une formation et des connaissances uniques, et la meilleure façon d'entrer sur le terrain dépend de l'endroit où vous vivez et de vos objectifs. Pour ouvrir la voie au succès, vous devez connaître les exigences médicales et éducatives pour entrer dans les établissements de formation de la marine marchande et les clés pour y réussir.
Partie 1 sur 3: obtenir la documentation médicale appropriée
- 1Réservez un examen de la vue. Il s'agit de confirmer que votre vision répond aux normes ministérielles. Pour le Deck Department, vous devez avoir 1 vision dans votre meilleur œil et 0,67 vision dans l'autre. Si vous postulez au Département Moteur et Électricité, la vision doit être soit de 62 dans les deux yeux, soit de 0,67 dans votre meilleur œil et de 68 dans votre œil inférieur.
- Réservez un examen de la vue chez un optométriste local.
- Les candidats doivent également remplir d'autres conditions, notamment une bonne réaction de la pupille à la lumière et une bonne vision binoculaire.
- L'échec au test de daltonisme d'Ishihara entraîne la disqualification.
- 2Consultez un audiologiste pour faire un test auditif. Si vous avez une oreille faible, cette oreille doit être capable d'entendre, sans aide, à un seuil moyen de 40 décibels. Si vous rencontrez des difficultés pour trouver un audiologiste local, consultez votre médecin généraliste et demandez une référence. Bien que vous puissiez lire votre audiogramme par vous-même, il est beaucoup plus facile de demander à votre audiologiste de confirmer que vous atteignez le seuil auditif aux fréquences requises.
- Pour rejoindre la marine marchande, vous devez pouvoir entendre au moins 30 dB à 500 Hz, 1000 Hz, 2000 Hz et 3000 Hz.
- Les candidats doivent être capables d'entendre des chuchotements à une distance de 5 mètres (16 pi) ou plus.
- 3Consultez un cardiologue pour un électrocardiogramme (ECG). Demandez à votre cardiologue de vérifier que votre tension artérielle diastolique ne dépasse pas 90 mmHg et que votre tension artérielle systolique ne dépasse pas 150 mmHg. De plus, votre électrocardiogramme (ECG) ne doit montrer aucune anomalie.
- Si vous avez du mal à trouver un cardiologue, demandez à votre médecin de vous référer à un cardiologue de bonne réputation.
- 4Attendez un an, si vous avez récemment subi une opération de hernie. Si vous avez subi une opération de hernie au cours de la dernière année, vous devez attendre 1 an à compter du jour de l'opération. Vous devez fournir une documentation médicale (qui peut être obtenue auprès de votre médecin) pour le prouver. De plus, vous devez fournir la preuve que vous n'avez pas connu de problèmes récurrents découlant de l'opération.
- Les complications que vous devez surveiller comprennent les varicocèles, les spermatocèles, les hydrocèles et d'autres défauts communs aux organes génitaux et urinaires.
- Tout signe de sang dans vos urines entraînera un rejet immédiat. Les testicules non descendus qui n'ont aucun lien connu avec des effets psychologiques ou physiques sont acceptables.
- 5Préparez-vous à des examens médicaux supplémentaires si vous prévoyez de travailler sur un pétrolier. Les gens de mer qui travaillent sur des pétroliers transportant des matières cancérigènes, telles que le butane, le gazole et le benzène, peuvent être invités à subir un examen médical supplémentaire.
- Certains examens supplémentaires comprennent des tests de la fonction hépatique, des tests de fonctions sanguines et une évaluation de la formule sanguine.
Partie 2 sur 3: s'enrôler dans la marine marchande
- 1Trouvez un sponsor avec un contrat adapté à moindre coût. Une fois que vous avez les bonnes exigences, adressez-vous à autant de sociétés de gestion de formation, de compagnies maritimes et d'organisations caritatives que vous le pouvez. Trouvez leurs coordonnées en ligne et appelez-les ou rendez-leur visite en personne pour planifier une entrevue. Le parrainage peut réduire considérablement les coûts d'éducation et de formation et vous garantir un emploi une fois la formation terminée.
- La plupart des compagnies maritimes gèrent leurs navires en embauchant des sous-traitants, ce qui signifie que vous ne travaillerez pas toute l'année. Même les contrats d'un an ont généralement quelques mois de congé. Même si vous serez payé pour un congé, ce sera à un salaire moindre.
- Les contrats à durée déterminée rémunèrent les employés pour une période déterminée. En vertu de ces contrats, votre employeur n'a aucune obligation de vous payer pour le reste de l'année ou de vous fournir un emploi supplémentaire.
- Les sponsors vous demanderont probablement de recevoir une formation d'un établissement d'enseignement spécifique.
- 2Vérifiez les exigences éducatives du programme de votre pays. Chaque pays a ses propres directives pédagogiques uniques pour entrer dans la marine marchande, qui peuvent être consultées en ligne sur le site Web de leur gouvernement. Par exemple, pour devenir ingénieur officier en Inde, vous devez avoir un baccalauréat en ingénierie approuvé par l'AICTE ou un baccalauréat en technologie en génie mécanique. Dans tous les cas, vous devez atteindre une moyenne de 60% ou plus.
- L'Inde exige également que vous ayez moins de 28 ans et que vous ayez au moins 60% d'anglais en 10e ou 12e année.
- Les exigences institutionnelles varient en fonction de l'emploi souhaité (cadet de pont, ingénieur junior ou officier électricien stagiaire). L'entrée directe en tant que cadet de pont est possible avec les bons cours du secondaire. Contactez toujours l'institution que vous prévoyez fréquenter pour clarifier les exigences pour le volet souhaité.
- Vous pouvez trouver les exigences éducatives pour les États-Unis à https://usmma.edu/admissions/1-confirm-eligibility, les exigences pour l'Inde à http://maritimetraining.in/join-merchant-navy.htm, et les exigences pour le Royaume-Uni sur https://nationalcareersservice.direct.gov.uk/job-profiles/merchant-navy-deck-officer#entry-requirements.
- 3Sélectionnez un flux en rapport avec votre expérience et votre intérêt. La marine marchande offre de nombreux types d'emplois dans les domaines techniques et non techniques. Par exemple, les officiers radio, les chefs et les capitaines. Soyez toujours prêt à faire de votre mieux et essayez de réduire autant que possible vos capacités et vos intérêts.
- Préparez-vous à la diversité - même si vous serez probablement entouré de personnes partageant les mêmes idées dans votre filière, la marine marchande exige une grande ouverture aux autres cultures et personnalités.
- 4Rassemblez vos documents de candidature et vérifiez les exigences. Les exigences varient selon les pays, mais en général, vous devez disposer de tous les documents médicaux et informations pédagogiques pertinents (relevés de notes du secondaire et de l'université). Assurez-vous de revérifier les exigences uniques de votre établissement avant de soumettre votre candidature.
- En Europe, les candidats doivent obtenir une nomination à l'Académie par un sénateur américain ou un représentant américain de l'État dans lequel vous résidez. Bien que cela soit nécessaire, cela ne garantit pas l'admission.
- En Inde, les candidats doivent être célibataires et citoyens du pays.
- Au Royaume-Uni, les sociétés de parrainage vous offrent une formation spécialisée. Les plus courants sont Maritime London, The Corporation of Trinity House, Maritime Educational Foundation et Conway Merchant Navy Trust.
- 5Soumettez votre candidature à l'établissement de votre choix. Une fois que vous avez rassemblé vos documents, vous pouvez soumettre votre candidature en ligne dans l'établissement de votre choix. Vous devrez probablement rédiger un essai biographique avec votre candidature et fournir des informations détaillées sur les éléments suivants:
- Activités parascolaires (équipes sportives)
- Activités non sportives (telles que le gouvernement étudiant)
- L'expérience professionnelle
- Service publique.
Partie 3 sur 3: maintenir votre position
- 1Entraînez-vous régulièrement pour répondre aux exigences de santé et de forme physique. Effectuez au moins 30 minutes d'activité cardiovasculaire par jour. Concentrez-vous sur la musculation régulière et essayez de faire des exercices de groupe comme le yoga, le pilates et le tai-chi. Des tests réguliers de santé et de condition physique sont requis pendant l'entraînement et après l'embarquement. Chaque fois que vous échouez ou rencontrez une complication, vous serez supprimé.
- Même si vous réussissez des tests d'aptitude avant l'admission, les échouer pendant toute sa durée peut entraîner un licenciement. Utilisez-le comme motivation pour rester en forme.
- 2Déclarez les revenus gagnés à l'étranger. Ceci est important si vous tombez sous le temps de travail requis. Les revenus gagnés sur les navires qui traversent des régions étrangères ne sont exonérés d'impôt que si vous atteignez un certain nombre d'heures. Par exemple, les citoyens indiens n'ont pas à déclarer les revenus gagnés dans des pays étrangers s'ils sont à l'extérieur du pays pendant 183 jours.
- 3Suivez les directives pour éviter de commettre des infractions. Le code de conduite de la marine marchande varie selon votre pays, mais la plupart des actes illégaux sont les mêmes. Il s'agit notamment d'agressions contre d'autres membres, d'actions qui menacent la sécurité du navire (comme des dommages matériels et un comportement instable) et la possession illégale de drogues et d'alcool.
- Les retards et les absences persistants peuvent également entraîner un licenciement.
- Le code de conduite de la marine marchande du Royaume-Uni est disponible pour référence ici: http://alphamarine.ie/assets/PDFs/Code-of-Conduct-for-the-Merchant-Navy.pdf.
- Lorsque vous vous adressez à votre médecin pour des examens pertinents, demandez des tests sur: l'urine de routine (sucre, microscopique, albumine), la formule sanguine complète (TWBC, ESR, Hb), la glycémie, la vision (de près, de loin, la couleur), l'audiométrie, la poitrine x -ray, et ECG.
- Des tests d' urine et de glycémie seront probablement effectués par votre médecin, tandis que des tests plus complets, tels que des ECG, seront probablement effectués par des cardiologues et d'autres professionnels référés.
Questions et réponses
- Si je suis en surpoids, puis-je rejoindre la marine marchande?Il sera difficile de les rejoindre car ils veulent que vous soyez en bonne forme physique pour le travail. Je vous recommande de vous mettre en forme avant de vous inscrire.